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關于長江南京以下12.5米深水航道工程-你必須了解的積極效應
發布時間:2015-11-10    點擊數:1314    作者:江蘇潤環

  

  自隋代以來我國開通了南北大運河,從此開啟中國古代水運的興盛時期;明代鄭和七下西洋,則為世界航海史冊增添了光輝一頁。在水路運輸范疇,這兩個重要的歷史事件分屬內河運輸和海上運輸。而此次長江南京以下12.5米深水航道工程,能夠實現內河運輸和海上運輸進一步貫通,那么該工程到底會為我們帶來什么樣的影響?

 戰略定位:長江南京以下12.5米深水航道建設工程是“十二五”時期全國內河水運投資規模最大、技術最復雜的國家重大工程;是落實國家“一帶一路”戰略要求、建設長江經濟帶、打造長江黃金水道的重點項目;

    高效運輸:工程建成后,5萬噸級海輪可以從長江口直達南京港,10萬噸級及以上海輪也可減載乘潮抵達。據估算,長江南京以下12.5米深水航道建成后,

通過能力將增加50%以上;

    節能減排:船舶實載率提升后,每年可減少燃油消耗21.6萬噸,減少碳排放量65萬噸;

   節約成本:據測算,如12.5米深水航道上延至南京,每年可為江蘇沿江企業節約物流成本30億元以上,為南京及中上游沿江企業金屬礦石、煤炭、原油、糧

食等貨種節約物流成本7億元以上;

   輻射效應:隨著12.5米深水航道的貫通,長江上的國際航線會進一步拓展和加密。散雜貨運輸方面,到歐美、中東、澳洲等地區的航線密度會進一步加大。

集裝箱航線,除現有到日韓的航線以外,很快會增加開往“一帶一路”沿線東南亞以及我國臺灣地區的航線。(供稿:敖鑫)

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